钢结构工程是以彩钢板为首要结构的，是较为普遍和备受关注的建筑结构，很多建筑都参与了钢结构工程，比方苏州即将落成的东方之门，还有鸟巢等都是钢结构工程的产物，全国各地都是钢结构工程相互促进与竞赛，使得行业不断在进步，相信钢结构工程的明天一定不可小觑。
如今都在发起节能环保，钢结构工程是符合这一理念的，不发生任何建筑垃圾，可以重复使用屡次，不会发生有害气体，安装完可使用，很多体育馆、火车站等等使用的也是钢结构工程。
我国也在推动钢结构工程的发展，促进节能环保低碳生活，在建筑行业中实现低碳建筑，绿色生产，这是值得我们去推动和支持的。
不仅是我们使用钢结构工程，在日本，美国，澳大利亚都在使用钢结构工程，他们都已经成为了典型了，这说明钢结构工程拥有一个无可厚非的，我国如今也有很多钢结构工程进行了出口，相信钢结构工程在我国一定会发展的更好。
彩钢房在不断进步，提供给我们的也越来越多，当钢结构工程的遍及不断的面向世界，它也将体现的越来越多元化了。
钢结构应用市场越来越大，竞争也越来越大，很多客户在钢结构厂家的选择上越来越多。但是市场是复杂的，充满了未知，不关注钢结构行业动态的人是很难分清孰好孰差，所以钢结构厂家的选择上是困恼客户的原因。下面，介绍一下如何选择钢结构厂家;
首先，关注钢结构工程的设计，钢结构工程设计的目的是为所建造的结构能满足各种预定的功能要求：经济合理、适用和确保质量。所谓的结构功能要求如下：
(1)性
结构能承受在正常施工和正常使用时可能出现的各种作用以及在设计规定的偶然事件发生时和发生后，结构仍能保持必需的整体稳定性。
(2)适用性
在正常使用荷载情况下，影响正常使用的过大变形等。
(3)耐久性
结构具有良好的工作性能，满足正常的使用要求，在正常维护下，结构具有足够的耐久性能，如不发生严重的锈蚀从而影响结构的使用寿命等。
钢结构工程的适用范围
钢广泛应用于建筑结构中。钢结构工程一般用于高层、大跨度、复杂结构、大荷载或起重机、振动大、运动要求高或拆装频繁的结构。从直观上看，建筑、体育场馆、歌剧院、桥梁、电视塔、雕塑、仓库、车间、房屋、山地建筑和临时建筑都符合钢结构工程本身的特点。
钢结构工程的适用范围是什么？
在早期阶段，构思、比较和选择是灵活和有用的。由此产生的结构方案通常易于手动计算，具有清晰的力学行为和的定性精度。避免了结构分析阶段不必要的繁琐计算。也是基于空间框架处理判断计算机内力分析输出数据是否可靠的主要依据。钢结构工程包括框架、平面桁架、空间框架（壳）、索膜、轻钢、塔架等施工方法。它的大部分理论和技巧都是成熟的。还有一些局部问题没有得到很好的处理，或者没有简单适用的设计方法，例如网壳等空间框架。在工业厂房中，当存在较大的悬挂荷载或移动荷载时，可考虑放弃门式刚架而采用空间刚架。根据雪压高的区域，屋顶曲线应有利于雪滑（不考虑50度切线外的雪荷载）。例如，水泥厂石灰石库棚采用三芯圆形网壳，与坡顶相比，其释放的雪荷载几乎占总雪荷载的一半。暴雨地区与我们的想法相似。在施工期间，在框架中插入支撑比仅连接简单节点的框架更经济。在屋面覆盖层跨度较大的施工中，可选用主要构件受拉的悬索或索膜施工体系。
在高层钢结构工程设计中，经常采用钢-混凝土组合结构。在地震烈度较高或不规则的高层建筑中，抗震中管加外框的方法不应简单、经济。应选择围绕巨型SRC柱和中间支撑框架的结构体系。这些高级管理人员中有一半以上是前者。结构的布置应综合考虑系统的特征载荷的分布和性质。一般来说，刚度应为平均值，力学模型应明确，应尽量控制大荷载或动荷载的影响，使其能通过直线直接传递给基础。柱间抗侧支撑的分布应均匀，其质量中心应尽可能靠近侧向力（风和地震）的作用线。否则，你应该考虑结构上的变化。结构的对面结构应具有多重地面防御。例如，对于支撑框架结构，柱应能够单独承受至少1/4的总力。在框架结构平面上放置次梁有时可以调整荷载传递偏移，以满足不同的要求。为了减小截面，沿短方向插入次梁，这将增加主梁的截面并降低地板的净高。顶楼的侧柱有时不会被吃掉。此时，在较短的主梁上支撑次梁可以牺牲次梁来保护主梁和竖梁
在建筑行业，随着钢结构厂房的利用越来越普及，钢结构厂房的制作、运输和安装工艺技术越来越受到重视，同时也得到较快发展和持续改进。如何进一步提高钢结构厂房的制作和安装精度，降低成本，是摆在钢结构厂房行业面前的一个课题。从提高钢结构厂房的安装精度考虑，对制作、运输、安装等主要环节中必须予以高度重视的一些问题和具体的控制方法作了分析和总结。
钢结构厂房制作及运输的控制
钢结构厂房制作尺寸的，是确保整体结构尺寸和钢结构厂房安装顺利的基础和前提条件，因此，要准确把握好诸如钢柱的直线度和扭曲、柱和梁的连接孔到柱底板的距离、连接孔本身的加工精度、屋面梁的直线度和柱梁连接板的加工精度、梁柱上的系杆或支撑连接板相对于梁柱本身的位置尺寸、檩托板的位置尺寸等。为了避免和减少柱、梁、系杆及其他连接件在运输过程中发生变形，应要求运输公司在绑扎构件时，必须在全长度范围内多增加支撑点，各部件之间尽可能用木料垫实，外围绑扎要牢固，以尽量减少在运输过程中因振动或重压致使构件变形；在装卸时要用两点吊，如构件超长，可采用扁担并适当增加吊点；构件在安装现场堆放时，应尽量减少堆放层数，一般不超过3层，同时要适当增加支承点，防止构件受压变形。千万不要放松运输、吊卸、堆放等环节的控制，否则，即使钢结构厂房构件制作再，也会因运输等环节出问题，导致钢结构厂房安装上出现大的麻烦。